Prevoz na delo "podvprašanje"
Moderator: Mirko Zbačnik
Prevoz na delo "podvprašanje"
Lep pozdrav!
Zaposlen sem v podjetju kot terenski serviser rač opreme. Zanima me, če v mojem primeru velja, glede na to, da opravljam storitev z lastnim vozilom (privatna last), "objektivni razlog" da ne morem uporabljati javnega prevoza na delo (kot je zapisano v ur. listu št 124/2004 iz dne 30.12.2004 pod 3. členom). Namreč, izgledalo bi precej smešno, če bi prišel na delo z avtobusom, po tem, pa bi se pravtako z avtobusom vrnil po avto in odšel na "teren"...
Za odgovor se v naprem zahvaljujem
Miha
Zaposlen sem v podjetju kot terenski serviser rač opreme. Zanima me, če v mojem primeru velja, glede na to, da opravljam storitev z lastnim vozilom (privatna last), "objektivni razlog" da ne morem uporabljati javnega prevoza na delo (kot je zapisano v ur. listu št 124/2004 iz dne 30.12.2004 pod 3. členom). Namreč, izgledalo bi precej smešno, če bi prišel na delo z avtobusom, po tem, pa bi se pravtako z avtobusom vrnil po avto in odšel na "teren"...
Za odgovor se v naprem zahvaljujem
Miha
Mogoče sem res malo čudno napisal. Po domače, šef od mene zahteva, da pridem v službo z svojim avtom (saj ga uporabljam za opravljanje dejavnosti). Do službe in nazaj imam skupaj pribljižno 21 km in po novem naj bi bil upravičen do nadomestila za prevoz na delo v višini cene mesečne vozovnice LPP (cca 7000 sit). Če pa obračunam prevoz na delo po ceni 31 sit za km, mi na mesec znese pribljižno 14000 sit.
Kar me v bistvu zanima pa je, ali si lahko kljub temu, da od mojega doma do delovnega mesta obstaja javna potniška povezava, zaračunam prevoz na delo po kilometru ali ne.
Ponovno hvala za odgvor ...
Miha
Kar me v bistvu zanima pa je, ali si lahko kljub temu, da od mojega doma do delovnega mesta obstaja javna potniška povezava, zaračunam prevoz na delo po kilometru ali ne.
Ponovno hvala za odgvor ...
Miha
Objektivni razlog (tako kot vsaka stvar v tej solati od zakonov:mad:)<b>ni</b> definiran. Mi bomo vztrajali pri 31,00 sit, ker je narava delovnega procesa taka, da mora delavec imeti svoj avto vedno "s sabo" oz. kot pravi Miha, šef zahteva (upravičeno!).
Dosti imam tega, da si moram vsako določbo, ki je nejasna, razlagat v svojo škodo.
Dosti imam tega, da si moram vsako določbo, ki je nejasna, razlagat v svojo škodo.
Se absolutno strinjam s Fendijem, vendar sem že pred časom dobila tako tolmačenje, če obstaja možnost javnega prevoza, se povrne le-ta, ne glede na to kako se vozimo v službo, in sicer v višini javnega pevoza oz v obliki mesečne vozovnice za mestni in primestni promet, razen v primeru, da je postajališče javnega prevoza oddaljeno več kot 1km od delovnega mesta ali od prebivališča zaposlenega(3.člen Uredbe o višini povračil stroškov), pa lahko obračunamo kilometrino v višini 31 SIT.
Sicer pa 5.odstavek istega člena Uredbe pravi takole: Če delojemalec iz objektivnih razlogov ne more uporabljati javnega prevoza, se v davčno osnovo , ne glede na 3.in 4. odstavek tega člena, ne všteva povračilo stroškov prevoza do višine 31 SIT...Torej bi ti glede na ta odstavek predlagala, da z delodajalcem skleneš kakšno pogodbo ali dogovor o uporabi svojega vozila in v tem primeru lahko obračunaš kilometrino.
Sicer pa 5.odstavek istega člena Uredbe pravi takole: Če delojemalec iz objektivnih razlogov ne more uporabljati javnega prevoza, se v davčno osnovo , ne glede na 3.in 4. odstavek tega člena, ne všteva povračilo stroškov prevoza do višine 31 SIT...Torej bi ti glede na ta odstavek predlagala, da z delodajalcem skleneš kakšno pogodbo ali dogovor o uporabi svojega vozila in v tem primeru lahko obračunaš kilometrino.




